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这几年
，骑士复古文化大行其道，骑士复古摩托车也从我们最初所见的骑士少数的几款量产车型 ，发展为每个品牌旗下必须具备的骑士选项。仿佛，骑士如果谁家没有复古产品，骑士都不好意思说自己生产摩托车
。骑士复古摩托车型的骑士分类 ，从最初的骑士CAFE RACER（咖啡） 、SCRAMBLER（攀爬者）、骑士CLASSIC（经典）  、骑士CRUISE（巡航）、骑士TRACKER（泥地绕圈赛风格）、骑士CLASSIC SCOOTER（复古踏板）六大分类，骑士历经多年进化  ，骑士派生出CAFE RACER（咖啡）、SCRAMBLER（攀爬者） 、MODERN CLASSIC（潮流复古）
、BRAT STYLE（极简平座风）
、OLD SCHOOL（窄把硬尾低趴） 、CLASSIC（经典老车真古风）、TRACKER（泥地绕圈赛）、CHOPPER（高把高车架定制）、BOBBER（简约低趴风巡航）、CUSTOM（仿古巡航）、FUNBIKE（自由组装风）、CLASSIC SCOOTER（复古踏板）、MINI BIKE（迷你车）、SIDE CAR（复古三轮） ，多达十余个分类。细化后的复古车型 ，更精且专，百花齐放  。而面对林林总总眼花缭乱的车型，很多有经验的玩家尚无法一次叫出分类  ，更别提一些新手。而，中国的大排量摩托车市场虽历史不够悠久，却蕴含着极大的市场潜力。尤其复古车型这一块 ，由于造型不会因市场潮流的走向而迅速落伍，很容易产生大量的拥趸者。谈及复古踏板车 ，英系的SCOOTER，几乎是潮流男女们的开创者 。二战前的摩托车 ，还是一部分高收入人群使用。战后，才随着摩托车的普及，正式渐成普罗大众的个性化社交工具、或文化载体。当两轮跨骑式摩托车，随着使用者的增多
，变得成为飙车 、酗酒 、毒品、性等地狱天使们之类的团体所涉足时，当时才刚步入社会  ，思想前卫且逆主流的青年男女们
，选择放弃跨骑车型，用踏板摩托车（或女装车）这类车型来作为反萎靡的文化载体。他们把踏板车上装着一堆的反光镜和车灯 ，高调的展示另一种骑士群体的可能
。而不曾想，这群人竟渐渐开创了一个复古车群体中的新玩法，CLASSIC SCOOTER或MODERN SCOOTER，当然，SIDE CAR也从最初的泥地竞技 ，顺理成章的转化为MODERN SCOOTER中的一员，成为MODERN SIDE CAR
 。这种玩法，与后来的绅士骑行殊途同归 ，混合成为一个群体。英系摩托车品牌，在经历二战后的发展壮大及辉煌后 ，70~80年代，同样也经历了日系车厂的冲击，期间分分合合，最终延续至今的，也就大家还能见到意系的PIAGGIO、VESPA和英系的ROYAL ALLOY、LAMBRETTA几个品牌的存在
。ROYAL ALLOY因为名字叫起来有点扭，国内车友喜欢直接叫缩写RA，其实一直都是米兰展的必到品牌，且每隔一年的米兰大展上 ，VESPA的对面 ，总能看到RA的身影。给大家看看战车2019米兰展拍摄的图片，只要视力没问题，应该都能看到背景里的PIAGGIO和VESPA的展台。RA的产品，如同执拗的英国佬一样的守旧  ，目前仅GP、GT、TG三大系列，在三个系列下衍生各类单品。今年的北京展上，RA向市场推出了透明壳版本和三轮版本，由于展会上时间紧张场地有限，本次的派对活动，自然是让国内的传播者和部分用户们，先行体验新款车型的驾驶感受和品牌文化。复古踏板车
，其实目标群体指向非常准确 ，就是车友群体中审美和格调更加的布波 、小资 ，或统称为摩登一族
。实用主义者根本不会向复古踏板多看一眼 ，他们心中的至圣先师是翅膀或音叉。而盛世之下必然文化繁荣百家争鸣，复古文化的逐渐兴盛，是实用主义渐走向审美主义的体现。来到这种摩登车友的活动上  ，让人更注重着装和言行举止，氛围也与一般的新车体验会有明显不同。音乐 、泳池、自助餐点、端一杯啤酒跟车友聊天，累了就找个沙发葛优躺，享受难得的静谧夜色和美景。当然
，国人的保守还是胜过英国佬的守旧的，一堆博主们虽然好多衣服下穿着泳衣，依旧安静的看着外籍模特在泳池拍照
，没有下水的打算。第二天的骑行环境也是在小镇里的不开放路段进行，除了一群摩登骑士们 ，没有别的闲杂车辆。随手拍了点照片，跟大家分享 。先看看车子是否符合你的口味，再决定是否看试车内容还是到店试驾吧 。看着骑士们都去骑车了，让同行的TOP1帮忙拍了几张臭屁照 ，以示本人到此一游 。感谢新锐复古品牌奇卡诺（GREEN PIA）为战车提供的复古行头 ，让中年油腻大叔 ，不至于在一堆复古博主们面前显得太过格格不入。本次只谈谈RA品牌和这次的活动 ，几款新车的试车内容 ，留待以后分享吧。========================